Čo je zvláštne na dizajne Deep Groove Raceway medzi vnútornými a vonkajšími krúžkami a oceľovými guľkami z jedného radu hlbokomorského guľového ložiska?

1. Dizajn pretekárskej dráhy Deep Groove
Polomer zakrivenia:
Polomer rozhrania drážky na vnútorných a vonkajších krúžkoch je o niečo väčší ako polomer oceľovej gule a predstavuje tvar oblúka. Tento dizajn umožňuje, aby sa oceľová guľa hladko valala v drážke a zároveň zabezpečila dobré prispôsobenie. Polomer zakrivenia vnútorných a vonkajších drážok je zvyčajne 51,5% ~ 53% priemeru gule. Tento dizajn optimalizuje distribúciu záťaže a výkonný kontakt Single -Row Deep Groove Gualings .
Hĺbka pretekov:
Dizajn pretekárskej dráhy Deep Groove poskytuje dostatok priestoru na to, aby oceľová guľa vydržala určitý stupeň axiálneho zaťaženia, zatiaľ čo má radiálne zaťaženie. Deep Groove Raceway plus veľké prispôsobenie sa medzi pretekárskou dráhou a oceľou umožňuje ložisko vydržať určité obojsmerné axiálne zaťaženie, zatiaľ čo má radiálne zaťaženie.

2. Funkcia Deep Groove Raceway
Prenosná kapacita:
Dizajn pretekárskej dráhy Deep Groove zvyšuje nosnosť ložiska, čo jej umožňuje vydržať väčšie radiálne a axiálne zaťaženie. Keď sa radiálna vôľa zvyšuje, zvyšuje sa aj axiálna nosná kapacita ložiska.
Trenie a nosenie:
Dizajn trať Deep Groove pomáha znižovať trenie a opotrebenie, pretože oceľové gule sa v trať hladko valia. V príslušnom priemeru gule a počet guličiek môžu existovať v kruhu ložiska, čím sa ďalej znižuje straty trenia.
Stabilita a spoľahlivosť:
Dizajn trať Deep Groove zlepšuje stabilitu a spoľahlivosť ložiska, čo mu umožňuje udržiavať dobré prevádzkové podmienky za rôznych pracovných podmienok. Dimenzionálna stabilita ložiska sa zlepšila, čím sa znížila rozmerové zmeny spôsobené zmenami teploty.

3. Adaptabilita trať Deep Groove Track
Široké oblasti aplikácií:
Dizajn trať Deep Groove umožňuje, aby sa guľôčkové ložiská s jedným radom hlboko drážky používali v rôznych mechanických systémoch, ako sú automobily, prevodovky traktorov, prevodovky strojových strojov atď. Ložiská sú vysoko prispôsobivé a môžu spĺňať požiadavky na použitie v rôznych pracovných podmienkach.
Diverzifikované štrukturálne formy:
Okrem všeobecných otvorených ložísk môžu byť tiež zabezpečené uzavreté štrukturálne ložiská s jednostranným prachovým poťahom, obojstrannými prachovými krytami, jednostrannými tesneniami a obojstrannými tesneniami. Dizajn tesnení a prachu môže zabrániť vstupu cudzích látok do ložiska a zabrániť úniku mazacieho oleja, čím sa ďalej zlepší spoľahlivosť a životnosť ložiska.